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齿轮箱大量漏油,不能停机怎么办?

作者:润滑油检测 来源:www.hbotac.com 时间:2017-04-13 15:06:16

  我们使用的减速机齿轮箱最近大量漏油,减速机本身已经使用多年。目前的打算是希望能够在不停机的情况下处理这个问题,等到下次换油的时候又停机进行全面拆卸检修。请问有什么方法可以解决这个问题?

  齿轮箱经过长时间大扭矩的运行后啮合间隙增大、磨损严重的情况、密封部位磨损,容易出现渗油、漏油现象,造成油品浪费,油液污染环境并且会对健康有害,同时影响设备润滑,造成齿轮箱振动、磨损甚至设备故障。一般的处理方式需要马上停机检修,但是某些情况停机又比较麻烦,广研检测给您提出两种解决方法。

  方法一:使用润滑密封剂

  这类化合密封剂道理和密封胶类似,就是在泄露点形成一层填充间隙的物质,堵住漏油点。现在市面上也有很多种类可选,选择时要考虑密封剂和润滑油、设备接触件之间的相容性,应选择不会和油品、设备部件发生反应的密封剂。

  方法二:使用润滑脂

  这种方法也比较常见,润滑油和润滑脂(黄油)都是常见的润滑剂,润滑脂能形成具有一定密封作用的油脂圈,还可防止固体或流体污染物的侵入。润滑脂本身具有一定的流动性,能粘附在润滑表面上,即使在倾斜甚至垂直表面上也不流失,因此使用润滑脂不会像润滑油一样泄露的很快。

  但是润滑脂有以下缺点:冷却散热性能差,内摩擦阻力大,因此这种方法要注意监控齿轮箱的温度。合理的选用润滑脂可以一定程度上减小这种风险,具体如下:

  1、合适的润滑脂稠度(也称针入度、锥入度),应该选取能有效满足润滑要求和减轻密封泄漏的最低等级,通常为NLGI 标号在000号到1号之间的流体脂。

  2、润滑脂基础油的黏度(粘度)应选对(可以参照在用的齿轮油黏度),性能应和原齿轮油相当。

  3、润滑脂用量要酌情——润滑脂本身散热不如润滑油,用量过大更容易发热,不要超过原齿轮油的正常用量。

  4、齿轮箱的使用温度——润滑脂的适用温度是否与齿轮箱的工作温度匹配。

  5、润滑脂的配方(基础油、添加剂)与齿轮油、齿轮箱的接触部件是否相容。

  6、将油替换成润滑脂并开始运行后,需要对设备进行温度监测,以脂代油这种方法是否可行,齿轮箱是否不正常发热很关键。

  结语

  上述两种方法讨论了如何在不停机的情况下处理齿轮箱漏油问题,这两种方法都属于权宜之计,一旦齿轮箱能够停机检修,应把使用的润滑脂、修复剂、密封剂都清除干净,把密封件换掉,冲洗齿轮箱,然后换上原来型号的齿轮油。

润滑小贴士

Q:为什么磷酸酯类油中会关注氯的污染?

A:它会在很窄的流动通道里产生电化学腐蚀,比如液压阀。

Q:为什么按周期补油能降低油品降解率?

A:补充了油中的添加剂。